20 rokov skúseností v tejto oblasti

Ako funguje rotačný vzduchový uzáver v pneumatickom dopravnom systéme?

Vo vnútri rotačného vzduchového uzáveru je vzduch utesnený (uzamknutý) medzi vstupným a výstupným portom.Lopatky alebo kovové lopatky rotačného vzduchového uzáveru sa počas prevádzky otáčajú (rotujú).Ako to robia, tvoria sa medzi nimi vrecká.Materiál, s ktorým sa manipuluje, vstupuje do vreciek cez vstupný port predtým, ako sa otáča vo vnútri ventilu a potom vystupuje cez výstupný otvor.V prepúšťacom ventile je vzduch utesnený (uzamknutý) medzi vstupným a výstupným otvorom.To umožňuje materiálom cestovať smerom nadol cez ventil od vstupu k výstupnému portu a zároveň obmedzovať prúdenie vzduchu.Materiál sa pohybuje nepretržite za prítomnosti konštantného tlaku vzduchu medzi otvormi.Tento tlakový alebo podtlakový rozdiel musí byť udržiavaný vo ventile pre správnu funkciu.
novinky55

Kvôli vlastnostiam rotačného ventilu je rotačný ventil široko používaný pod zberačom prachu a silami atď. Dopravovaný materiál prechádza cez rotačný ventil a potom vstupuje do ďalšieho spracovateľského článku.

Rotačné vzduchové uzávery sa tiež nazývajú rotačné podávače, rotačné ventily alebo len rotačné vzduchové uzávery.Používané v tlakových aj negatívnych vákuových pneumatických dopravných systémoch, vďaka charakteristikám rotačného ventilu slúžia tieto ventily ako „zámok“, ktorý zabraňuje strate vzduchu a súčasne vykonáva dôležité funkcie manipulácie s materiálom.Aj keď je rotačný vzduchový uzáver jednoduchý, je kritickou súčasťou účinnosti dopravného systému.Je dôležité si uvedomiť, že nie všetky rotačné ventily sú nevyhnutne rotačné vzduchové uzávery – ale prakticky všetky rotačné vzduchové uzávery sú rotačné ventily.


Čas odoslania: 16. novembra 2021